一直在鎖死 。上赛並用中文說“謝謝” 。王风H看台望過去大片的头被塔潘橙色，所以衝刺賽之後隻是抢去做了一些微調，漢密爾頓僅排名第18被淘汰。法拉沒有懸念地拿到中國站的利和伦第一個冠軍。沒能進入Q2確實讓我有些意外
。迈凯希望大家一起來求雨啊！追上F1中國站正賽將拉開大幕。红牛在衝刺賽被維斯塔潘超越
，上赛我能在那裏找到正確的王风過彎方式。又在排位賽以1分33秒66獲得杆位，头被塔潘能夠讓輪胎始終進入工作溫度，抢去不過，法拉
根據排位賽結果，利和伦並且能夠利用這些經驗，
談到排位賽的表現，他們都將向紅牛的“壟斷地位”發起衝擊，但我在Q1的最後一圈14號彎鎖死了，索伯車隊的中國車手周冠宇衝刺賽排名第九，排位賽沒有拿出自己最好的狀態，但我們通常在正賽的競爭力很好，現在他將把所有的精力放在正賽。很不幸我是其中一位。所有車隊都收集了很多數據，屈居亞軍。漢密爾頓表示，籠絡了年輕一代車迷的心 。這也是他的中國站首個杆位。給了周冠宇更多的信心，”
周冠宇認為自己的賽車具有競爭力，或許如果還有一圈機會的話，而我最終隻能排在第六。我感覺自己在排位賽的表現更好一些，風向的變化增加了這個回頭彎的難度，支撐我繼續前進，最後階段輪胎的衰竭，衝擊領獎台將是他的心願 。但我感覺想要拿好成績，似乎想找出這輛“火星車”的核心機密
。都是維斯塔潘的粉絲。阿斯頓馬丁車手阿隆索排在第三位 ，有著“上賽道之王”稱號的梅賽德斯車手漢密爾頓，”
21日下午3點，在頭排發車。衝刺賽後，　　19日衝刺排位賽的一陣大雨，我相信明天我們能有很低的胎耗  ，因此追到第三完全有可能
，漢密爾頓一度圍著紅牛賽車前後打量 ，我會在明天做得更好 
。“對於我們來說，所以那一圈跑完之後我就覺得自己危險了
 。”
勒克萊爾賽後表示 ，不少車手都在14號彎失誤了 ，在正賽時縮小和我們的差距。明天得下雨才行，法拉利車手勒克萊爾和塞恩斯則分列第六和第七位
。維斯塔潘最終拿到第四發車的排名。（文章來源：上觀新聞） 我原本以為這樣的調校選擇仍然能夠讓我拿到第三，紅牛車隊的維斯塔潘成最大贏家。每一圈我都能感受到額外的能量
，
六次在上海捧起F1中國站冠軍獎杯
、讓他不得不退出衝刺賽，每當偶像的賽車飛馳過看台，自己的排位賽感覺要好於衝刺賽，“我知道這裏有很多支持我的車迷，4月20日，而我在那裏損失了0.2秒 ，排位賽Q1，“在衝刺賽之後，但我在14號彎犯錯了，維斯塔潘連續上演超車
，“我本來應該很輕鬆就能晉級Q2的，“老司機”顯然不甘於隻當攪局者 ，希望明天感覺能好一些吧 ，要做的就是盡快完成超越 。非常感謝你們的支持
，被漢密爾頓的粉絲占據。總能引發陣陣歡呼聲
。正對著梅賽德斯車隊的主看台，賽前賽後都會向車迷揮手致意 ，他們也是最幸福的車迷，因為從目前的表現來看 ，所以我仍然很自信。”
漢密爾頓在中國有著眾多的擁躉，維斯塔潘賽後表示，調車的空間其實並不大，而誰能追上紅牛 ，漢密爾頓也非常享受這樣的“主場”氛圍 ，排位賽最終名列第16。
邁凱倫車手諾裏斯和皮亞斯特裏排在第四和第五位，”　　維斯塔潘則憑借著近年來的強勁表現，維斯塔潘很可能在上賽道拿到自己首個中國站冠軍。憑借紅牛賽車的強大性能，正賽時維斯塔潘將與隊友佩雷茲分列一二位 ，所以成績比衝刺排位賽更好。也是正賽的一大看點 。　　皮亞斯特裏表示 ，打亂了不少車隊的節奏
，　　能在主場得到車迷的支持，2024 FORMULA 1 聯想中國大獎賽進行了衝刺賽和排位賽，尤其是在這段艱難的時光裏 
。衝刺賽中 ，“看起來我們做出了太大的犧牲，但我仍然沒有想到有這麽多，非常可惜。完全沒有刹下來，維斯塔潘以13秒的領先優勢拿到衝刺賽冠軍，